DP World reduce en un 50% los tiempos promedio de atención de camiones en su terminal de San Antonio

San Antonio - DP World logró reducir en un 50% los tiempos promedio de atención de camiones en su

terminal de San Antonio, medidos desde el ingreso a ASAT hasta la salida del terminal. Este resultado

responde a la implementación de una serie de medidas orientadas a mejo rar la eficiencia operacional,

optimizar los procesos y fortalecer la comunicación con los distintos actores de la cadena logística.

El proceso comenzó en agosto de este año , con reuniones entre DP World y representantes de los

gremios del transporte, quienes compartieron sus comentarios y observaciones sobre el funcionamiento

de los accesos al terminal. Este diálogo permitió identificar oportunidades de mejora y avanzar en

acciones concretas para abordar los principales desafíos operacionales.

Entre las medidas implementadas destacan ajustes en los procesos operacionales, una mejor asignación

de recursos durante los períodos de mayor demanda y coordinación de los flujos de carga. Estas acciones

han contribuido a optimizar la capacidad del termin al y facilitar un tránsito más eficiente de los camiones.

"Hemos logrado avances concretos en la mejora del servicio a los transportistas y en la eficiencia de

nuestras operaciones. El hecho de que durante las últimas semanas hayamos alcanzado jornadas en las

que el 98% de los conductores fue atendido en menos de dos horas demuestra que las medidas

implementadas están dando resultados. Al mismo tiempo, sabemos que aún existen desafíos,

incluyendo algunos casos puntuales que debemos seguir abordando para asegurar que estas mejoras se

mantengan en el tiempo" , señaló Horacio Hernández, gerente general de DP World en San Antonio.

La reducción de los tiempos de atención de camiones también tiene un impacto directo en la operación.

Menores tiempos de espera permiten a los transportistas desarrollar sus actividades de manera más

eficiente y aumentar sus posibilidades de realizar múlti ples viajes durante una misma jornada laboral. Para

el terminal, una operación más fluida también contribuye a un uso más eficiente de los equipos y a

disminuir la congestión al interior de sus instalaciones.

Estas mejoras están beneficiando a un volumen significativo de movimientos de carga a través del

terminal, lo que refuerza la importancia de continuar avanzando en iniciativas que permitan aumentar la

eficiencia y confiabilidad de la cadena logística.

Trabajo colaborativo

Los gremios del transporte y la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) han desempeñado un papel

relevante a lo largo de este proceso, aportando información y recomendaciones que han permitido

identificar oportunidades de mejora y perfeccionar los procedimien tos operacionales. Paralelamente,

EPSA y DP World realizan revisiones periódicas de los tiempos de atención para evaluar nuevas

oportunidades de optimización.

Este trabajo conjunto también ha permitido avanzar en iniciativas relacionadas con la comunicación y la

fluidez del tránsito, con el objetivo de generar mejoras inmediatas y, al mismo tiempo, fortalecer la

coordinación entre los distintos actores de la cad ena logística.

Sin embargo, pese a los avances alcanzados al interior del terminal, la infraestructura de acceso y la

congestión en las vías de entrada y salida del puerto continúan siendo desafíos importantes que afectan

los tiempos totales de atención de los camiones. La alta congestión fuera del terminal puede

contrarrestar las mejoras operacionales y generar demoras que escapan al control directo de los

concesionarios portuarios.

Si bien DP World mantiene su compromiso de seguir trabajando colaborativamente con todos los actores

involucrados para mejorar la eficiencia, abordar estos puntos críticos externos requiere una acción

urgente y coordinada por parte de EPSA y las autoridade s competentes. Considerando que se proyecta

un crecimiento sostenido de los volúmenes de carga, mejorar la infraestructura de acceso al puerto y la

gestión del tránsito será fundamental para evitar episodios recurrentes de congestión y asegurar la

competit ividad de largo plazo de la cadena logística de San Antonio.

"Estos resultados son un claro ejemplo de lo que podemos lograr cuando escuchamos a los gremios del

transporte y trabajamos coordinadamente con los distintos actores de la comunidad portuaria. La

reducción promedio del 50% en los tiempos de atención de cam iones representa un avance significativo,

pero mantener estas mejoras requiere un esfuerzo conjunto, que también considere resolver las

limitaciones de acceso externo que siguen afectando el flujo de camiones. Seguiremos trabajando con

nuestros socios estratégicos y reforzando la urgencia de encontrar soluciones sostenibles en el tiempo afirmó Carlos Ledesma, gerente de Excelencia Operacional de DP World.

Como parte de la siguiente etapa de este proceso, DP World trabajará junto a actores clave de la

comunidad portuaria en una iniciativa Kaizen, orientada a identificar nuevas oportunidades para reducir

los tiempos de espera de los camiones y asegurar la imp lementación consistente de mejoras entre todas

las partes involucradas.

Para la compañía, la prioridad es consolidar los avances alcanzados y continuar impulsando mejoras en el

conjunto de la cadena logística portuaria, entendiendo que una operación eficiente al interior del terminal

debe estar respaldada por una infraestructu ra externa adecuada y una gestión coor dinación.