Anuncian Foro Mundial de Plataformas Logísticas que se realizará en Mexico.

RESUMEN EJECUTIVO FORO MUNDIAL

Foro Mundial de Plataformas Logísticas, Manzanillo 2014

Los flujos internacionales de comercio, en particular las exportaciones, son cruciales para el crecimiento y desarrollo de las economías modernas, debido a que incrementan la competencia, expanden los ingresos de los gobiernos y son una fuente importante de divisas, constituyendo la logística, el principal instrumento de competitividad del intercambio comercial entre las naciones.

La evidencia empírica indica que la relación entre el comercio y el PIB para el mundo (una medida muy común utilizada para medir la apertura de las economías) se ha incrementado de 39% en 1990 a 59% en el 2011. De hecho, actualmente el valor total del comercio mundial excede los 20 trillones de dólares.

Esta explosión del comercio mundial que se ha observado en las dos últimas décadas, es en buena parte un reflejo de las innovaciones en logística, así como de los cambios en las políticas que los países han llevado a cabo alrededor de todo el mundo, y que han propiciado una reducción en los costos asociados al transporte marítimo.

Adicionalmente, la logística se vuelve un asunto cada vez más importante para el comercio global por la tendencia actual de procesar productos y añadirles valor en múltiples países. El éxito de los actuales esquemas de producción se basa en que las mercancías cruzan muchas fronteras y son sometidas a procesos de acopio de componentes y manufactura en diversos entornos, antes de terminar en los escaparates de las tiendas que venden a los consumidores finales.

El motivador principal de esta fragmentación del proceso de producción es la búsqueda de la eficiencia y la competitividad: el costo total de producción se reduce mediante la asignación de distintas etapas del proceso de producción en diferentes países. La logística es un servicio vital sin el cual las cadenas de suministro globales no serían viables. Cuanto menores sean los costos y cuanto mayor es la calidad de los servicios prestados por las empresas de logística, mayor será el beneficio para los clientes y consumidores finales.

De hecho, una porción substancial del costo de hacer negocios en los países en vías de desarrollo tiene que ver con ineficiencias en sus cadenas de suministros, limitaciones asociadas a cuellos de botella y falta de procedimientos administrativos eficientes.

Estudios recientes del Foro Económico Mundial señalan que las empresas detallistas y manufactureras en Latinoamérica, parecen mantener sus inventarios por el doble de tiempo que sus contrapartes en Estados Unidos. Estos periodos de retención más largos se traducen en mayores costos y menos competitividad.

Como resultado, la cadena de suministro y las operaciones logísticas tienen el reto de mejorarse para volverse más competitivas y beneficiarse plenamente de las potenciales oportunidades comerciales.

De acuerdo al Banco Mundial, los costos relacionados con la logística comprenden entre el 15% y 30% del Producto Interno Bruto y entre el 20% y 60% del precio final de los productos alimentarios de la región Latinoamericana.

El Banco Interamericano de Desarrollo estima que los costos de transporte cuentan por hasta dos tercios del total del costo de las operaciones logísticas, lo que constituye el 15% del valor final de los bienes.

Esto explica por qué los gastos en trasporte son simplemente la principal partida de los programas de inversión pública, en algunos casos superior al 50% del total.

Asimismo, el Foro Económico Mundial y el Banco Mundial concuerdan en que si todos los países mejoraran su desempeño logístico, desarrollando más infraestructura relacionada con los servicios de transporte, y redujeran sus barreras en las cadenas de suministro aunque sea a la mitad del nivel observado del mejor país en esta materia, el cual es Singapur, el PIB mundial podría incrementarse hasta en un 4.6%, seis veces más que si eliminaran todas sus tarifas arancelarias.

Este importante impacto positivo en el PIB mundial se traduciría en un abatimiento del desempleo, adicionando millones de empleos a la fuerza laboral global.

En este contexto, el desarrollo logístico es un factor importante para contribuir a la sostenibilidad del crecimiento económico de los países, creando empleo neto y estable. Además, contar con un adecuado desarrollo logístico tiene los siguientes beneficios:

• Mayor competitividad de las exportaciones y reducción de los costos de producción.

• Favorece el desarrollo de PyME’s especializadas localmente.

• Menores costos de los productos básicos para los hogares pobres que gastan

  hasta el 80% de sus ingresos en alimentos.

• Mayor integración de las economías en la región.

• Cadenas de suministro más amigables con el medio ambiente y la

  sustentabilidad.

• Mayor seguridad y menos corrupción asociada al traslado de productos.

Para el caso particular de México, el tema logístico no es un asunto menor, tomando en cuenta su posición geográfica privilegiada, la cercanía con la economía más importante del mundo y su peso en la economía internacional, siendo nuestro país la decimocuarta economía más grande del mundo por el monto de su PIB.

Estos factores, aunados al gran dinamismo comercial de nuestro país, colocan a México como una plataforma logística estratégica.

En este sentido, el Puerto de Manzanillo, es el puerto marítimo más importante de México por 12 años consecutivos. En el 2013 movilizó poco más de 2 millones de TEU’s, con más de 31 millones de toneladas, con un crecimiento de alrededor de 12% en comparación al año anterior. Hoy en día, Manzanillo es el 5° puerto más importante de América Latina y 66° a nivel mundial.

Manzanillo es la puerta de entrada del gran corredor de comercio del NAFTA, mejor conocido como el corredor NASCO, el cual inicia en Manzanillo, terminando en Winnipeg, Canadá. Este corredor es el principal eje de conectividad sur – norte y esto le ha brindado a Manzanillo una posición estratégica de conectividad con Estados Unidos y Canadá.

Bajo esta premisa, el Gobierno del Estado de Colima, en coordinación con la Asociación Mexicana de Secretarios de Desarrollo Económico y la Confederación Patronal de la República Mexicana en su capítulo Manzanillo organizan el “Foro Mundial de Plataformas Logísticas, Manzanillo 2014”.

Este foro está dirigido a gobiernos, funcionarios, instituciones, especialistas, organismos y personas en general, con actividades o intereses vinculados al comercio internacional, la logística y el transporte.

El objetivo general del evento es propiciar la exposición, análisis, discusión y generación de propuestas en temas situados en la frontera del conocimiento en materia de desarrollo logístico, además del intercambio de experiencias de líderes especialistas, en el marco de la constitución y primera reunión de la Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas (WLCPO por siglas en inglés) que permitirá la coordinación de acciones para el desarrollo del sector.

Los objetivos específicos que buscamos concretar en este Foro son:

1. Contribuir a la conceptualización, planeación, creación y consolidación de plataformas logísticas de clase mundial.

2. Reconocer y revalorar la importancia de la interdependencia que existe entre los actores de las cadenas de transporte multimodal.

3. Informar sobre las capacidades de los sistemas multimodales de transporte internacional, que permita el diseño de modelos logísticos.

4. Ser un foro de análisis de la competitividad de las soluciones logísticas y su innovación.

5. Crear condiciones para la generación de oportunidades de negocios y alianzas estratégicas entre los actores relevantes del sector logístico.

6. Posicionar al Puerto de Manzanillo como un actor relevante y aliado estratégico para el desarrollo logístico internacional.

7. Posicionar a la Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas en un instrumento eficaz y permanente de coordinación de acciones de los sectores público, privado y social en beneficio del desarrollo logístico internacional.

Se invita a los principales actores en materia logística y al público en general a asistir a este foro del 28 al 30 de mayo de 2014 en la Ciudad y Puerto de Manzanillo, Colima, México, y ser partícipes de la construcción de una nueva estrategia mundial de modernización y desarrollo integral en el contexto de las plataformas logísticas.