Director nacional de Aduanas aseguró que realizarán ajustes en su operación pensando en lo que implicará el Puerto Exterior

Este jueves, el director nacional de Aduanas, José Ignacio Palma, llegó junto a su equipo de trabajo al edificio corporativo de Puerto San Antonio para profundizar sobre los principales aspectos del Puerto Exterior, sus etapas y cómo la iniciativa pretende asegurar los próximos 100 años del comercio exterior del país.

El proyecto es una iniciativa del Estado de Chile que considera la construcción y operación de dos nuevos terminales portuarios en San Antonio, lo que de manera paulatina aumentará a más del doble la capacidad actual de transferencia de carga de la V Región, llegando a movilizar 6 millones de TEU al año y posibilitará la recalada de naves de 400 metros de eslora.

“Hemos tomado conocimiento de todo lo que significa el proyecto de desarrollo de Puerto Exterior que va a venir a complementar, suplir y ampliar las capacidades operativas de San Antonio. Para nosotros es importante estar al tanto de esta información y procesarla con la anticipación debida, para también hacer los ajustes necesarios a nuestras operaciones de tipo aduanero”, explicó José Ignacio Palma, director nacional de Aduanas.

Además, Palma valoró la instancia y mencionó que “nos vamos muy contentos y con el desafío que subyace de seguir trabajando en conjunto con Puerto San Antonio para el desarrollo de este importante proyecto”.

En la misma tónica, Carlos Mondaca, gerente de Asuntos Públicos de Puerto San Antonio, señaló que “tuvimos una muy buena reunión, pudimos conversar de diversos aspectos de Puerto Exterior, pero también logramos recibir las dudas del Servicio Nacional de Aduanas perteneciente a San Antonio, que estuvo presente aquí, respecto de algunos aspectos del puerto que opera actualmente”.

El ejecutivo de la empresa portuaria subrayó que “planteamos una serie de situaciones que tienen que ver con el desarrollo de Puerto Exterior, el crecimiento que generará y las distintas maneras en que como autoridad portuaria debemos integrarnos con el Servicio Nacional de Aduanas para generar fiscalizaciones que sean garantes del comercio exterior. Recordemos que ellos son el custodio de la frontera comercial, y en este caso, San Antonio es la frontera comercial más grande de Chile”.

“Vamos a seguir trabajando con ellos a través de una mesa de negociaciones para temas comunes sobre el puerto actual, pero también sobre el puerto futuro que tendrá lugar acá en San Antonio”, agregó Mondaca.