Informe de experto internacional indica que impacto del T2 sobre el patrimonio es alto, permanente e irreversible. Sobre el proyecto Puerto Barón indica que es leve, casi neutro.
El Estudio de Impacto Patrimonial EIP, dado a conocer por el consultor colombiano Juan Luis Isaza, señala que TCVAL deberá generar compensaciones. También advierte sobre el calamitoso manejo del área patrimonial declarada por la Unesco en 2003, lo que podría hacer perder su condición.
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Invitación al Primer Congreso de la Rama Chilena del Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo.
Rescate patrimonial del histórico bote salvavidas Capitán Christiansen que estaba abandonado en el borde costero.
Con dos naves de pasajeros se inició la temporada de cruceros en Puerto Coquimbo uno de los cuales fue visitado por los vecinos.
El histórico Bote Salvavidas BS 03 “Cap. Christiansen” fue rescatado por el Museo Marítimo Nacional.
Hidrógeno Verde, Descarbonización, Bioincrustaciones y nuevas tecnologías digitales en la Industria Marítima.
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