En el trimestre móvil finalizado en agosto de 2016 se movilizó un promedio mensual de 8.694.977 toneladas de carga de comercio exterior a través de los puertos chilenos, lo cual presenta una disminución de un 1% respecto del mismo período del año anterior.
En cuanto al sentido de la transferencia de carga, las importaciones aumentaron un 11% y las exportaciones decrecieron un 11%, ambas cifras respecto al mismo período del año anterior.
Boletín Estadístico de Carga de Comercio Exterior:
trimestre móvil Junio a Agosto 2016
La carga de comercio exterior movilizada por los puertos chilenos en los meses recientes muestra un tendencia estable respecto del año anterior. Esta trayectoria presenta diferencias en sectores y en regiones específicas.
Carga transferida y variaciones anuales para el período julio 2014 a agosto 2016
Variaciones anuales de toneladas transferidas
En el trimestre móvil finalizado en agosto de 2016 se movilizó un promedio mensual de 8.694.977 toneladas de carga de comercio exterior a través de los puertos chilenos, lo cual presenta una disminución de un 1% respecto del mismo período del año anterior.
En cuanto al sentido de la transferencia de carga, las importaciones aumentaron un 11% y las exportaciones decrecieron un 11%, ambas cifras respecto al mismo período del año anterior.
Análisis de las zonas geográficas del país
Zona Norte
La zona Norte movilizó un promedio mensual de 2.429.769 toneladas en el trimestre finalizado en agosto, lo cual representa un 28% de la carga de comercio exterior a nivel nacional.
En este último período se observa un crecimiento de un 1% respecto al trimestre móvil del año anterior, que se explica fundamentalmente por el aumento de un 44% de los graneles líquidos.
En cuanto al sentido de la transferencia de carga, ésta presentó un aumento de un 32% de las importaciones y una disminución de un 18% en las exportaciones respecto al mismo período del año anterior.
Zona Centro Norte
La zona Centro Norte movilizó un promedio mensual de 1.099.008 toneladas en el trimestre analizado, lo que representa un 13% de la carga de comercio exterior a nivel nacional.
En el trimestre móvil junio - agosto 2016 se observa un decrecimiento de 24% respecto al mismo período del año anterior, que se explica principalmente por la disminución de un 18% de los graneles sólidos.
Considerando la dirección de los flujos, esta cifra es producto de una disminución de un 42% de las importaciones y de un aumento de un 21% de las exportaciones en relación al mismo período del año anterior.
Zona Centro
La zona Centro movilizó un promedio mensual de 3.088.081 toneladas en el trimestre analizado, lo cual representa un 36% de la carga a nivel nacional. Esta zona concentra la mayor parte de las importaciones del país.
En este último período se observa un crecimiento de un 4% respecto al trimestre móvil del año anterior, que se explica por el aumento de un 24% de los graneles sólidos.
En cuanto al sentido de la transferencia de carga, ésta presentó un aumento de un 6% en las importaciones y una disminución de un 1% en las exportaciones en relación al mismo período del año anterior.
Zona Centro Sur
La zona Centro Sur movilizó un promedio mensual de 1.965.634 toneladas en el trimestre analizado, lo cual representa un 23% de la carga a nivel nacional.
Dicho trimestre presenta un aumento de un 10% respecto del mismo período del año anterior, lo que se explica en parte por un crecimiento de un 79% en la transferencia de graneles líquidos.
Considerando la dirección de los flujos de carga, hay un aumento de un 17% de las importaciones y de un 5% en las exportaciones, en relación al mismo período del año anterior.
Zona Sur
La zona Sur movilizó un promedio mensual de 112.486 toneladas en el trimestre analizado, correspondiente al 1% de la carga a nivel nacional.
En general esta zona tiene alta volatilidad en los volúmenes de comercio exterior, por lo que sus cifras deben analizarse considerando tendencias de plazos mayores. En el trimestre móvil finalizado en agosto se observa un decrecimiento de la carga de comercio exterior transferida en los puertos de esta zona del país de un 21%, respecto al mismo período del año anterior. Esta disminución se explica principalmente por la transferencia de carga general.
En cuanto al sentido de la transferencia de carga, esta presentó una disminución de un 1% de las importaciones y de un 34% en las exportaciones, respecto al período del año anterior.
Se debe considerar que en esta zona el análisis es sólo respecto a la carga de comercio exterior movilizada por los puertos chilenos, no al cabotaje que representa un 73% de la carga movilizada vía marítima en esta macro zona, según cifras del año 2015 de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante Nacional.
Anexo 1: Cuadro de carga de comercio exterior transferida por puertos chilenos
|
Zonas |
E M 13 |
F A 13 |
M M 13 |
A J 13 |
M J 13 |
J A 13 |
J S 13 |
A O 13 |
S N 13 |
O D 13 |
N 13 E 14 |
D 13 F 14 |
|
Norte |
2.340.515 |
2.258.436 |
2.372.813 |
2.261.658 |
2.265.739 |
2.170.784 |
2.191.502 |
2.253.720 |
2.104.769 |
2.199.831 |
2.013.539 |
2.287.902 |
|
Centro Norte |
642.418 |
650.357 |
777.262 |
721.545 |
773.417 |
805.872 |
997.782 |
1.108.926 |
1.124.423 |
1.584.816 |
1.275.390 |
1.342.798 |
|
Centro |
3.549.608 |
3.535.502 |
3.535.234 |
3.424.156 |
3.447.530 |
3.563.839 |
3.450.345 |
3.248.153 |
2.852.846 |
2.887.794 |
2.924.881 |
3.328.579 |
|
Centro Sur |
1.661.889 |
1.758.941 |
1.667.311 |
1.798.307 |
1.833.870 |
2.027.526 |
1.927.463 |
1.828.921 |
1.397.715 |
1.457.498 |
1.336.915 |
1.420.884 |
|
Sur |
105.730 |
127.860 |
131.195 |
152.769 |
303.884 |
380.255 |
389.286 |
215.056 |
182.882 |
292.254 |
282.669 |
284.921 |
|
Total |
8.300.161 |
8.331.097 |
8.483.815 |
8.358.433 |
8.624.440 |
8.948.277 |
8.956.379 |
8.654.777 |
7.662.634 |
8.422.193 |
7.833.393 |
8.665.085 |
Nota: Promedio mensual sobre trimestre móvil. Incluye transferencias y transbordos.
|
Zonas |
E M 14 |
F A 14 |
M M 14 |
A J 14 |
M J 14 |
J A 14 |
J S 14 |
A O 14 |
S N 14 |
O D 14 |
N 14 E 15 |
D 14 F 15 |
|
Norte |
2.315.736 |
2.635.849 |
2.649.844 |
2.872.463 |
3.095.156 |
3.260.568 |
2.857.378 |
2.755.062 |
2.347.348 |
2.594.048 |
2.288.307 |
2.502.715 |
|
Centro Norte |
1.242.197 |
1.816.853 |
2.041.500 |
1.758.864 |
1.322.306 |
1.097.471 |
984.538 |
1.007.803 |
1.124.872 |
1.400.378 |
1.380.884 |
1.106.058 |
|
Centro |
3.519.711 |
4.145.768 |
3.983.041 |
4.176.587 |
3.635.348 |
3.564.230 |
3.017.501 |
2.830.609 |
2.885.865 |
2.900.515 |
3.079.928 |
3.028.837 |
|
Centro Sur |
1.384.077 |
1.662.347 |
2.037.923 |
2.091.942 |
1.939.644 |
1.794.896 |
1.641.701 |
1.927.345 |
1.705.992 |
1.699.977 |
1.526.600 |
1.640.804 |
|
Sur |
211.476 |
194.125 |
159.436 |
67.546 |
115.693 |
165.509 |
171.595 |
141.946 |
116.648 |
204.274 |
248.533 |
215.963 |
|
Total |
8.673.198 |
10.454.942 |
10.871.744 |
10.967.402 |
10.108.147 |
9.882.674 |
8.672.713 |
8.662.765 |
8.180.724 |
8.799.192 |
8.524.251 |
8.494.376 |
Nota: Promedio mensual sobre trimestre móvil. Incluye transferencias y transbordos.
|
Zonas |
E M 15 |
F A 15 |
M M 15 |
A J 15 |
M J 15 |
J A 15 |
J S 15 |
A O 15 |
S N 15 |
O D 15 |
N 15 E 16 |
D 15 F 16 |
|
Norte |
2.463.323 |
2.631.971 |
2.682.157 |
2.666.730 |
2.554.290 |
2.414.031 |
2.576.541 |
2.746.538 |
2.805.121 |
2.632.319 |
2.435.269 |
2.513.872 |
|
Centro Norte |
1.058.400 |
1.338.236 |
1.344.132 |
1.349.468 |
1.196.727 |
1.439.831 |
1.281.482 |
1.284.005 |
1.187.540 |
1.323.656 |
1.145.201 |
943.046 |
|
Centro |
3.296.549 |
3.189.432 |
3.077.989 |
2.857.995 |
2.929.189 |
2.973.674 |
3.006.465 |
2.980.370 |
2.984.789 |
3.046.725 |
2.937.305 |
2.928.963 |
|
Centro Sur |
1.836.654 |
1.839.268 |
1.960.525 |
1.910.905 |
1.863.098 |
1.780.178 |
1.992.998 |
1.990.800 |
1.901.857 |
1.718.748 |
2.937.305 |
1.952.100 |
|
Sur |
215.350 |
201.860 |
249.816 |
214.578 |
182.320 |
141.773 |
123.891 |
139.980 |
220.490 |
174.352 |
204.544 |
115.096 |
|
Total |
8.870.276 |
9.200.767 |
9.314.618 |
8.999.676 |
8.725.624 |
8.749.487 |
8.981.377 |
9.141.694 |
9.099.797 |
8.895.800 |
9.659.624 |
8.453.078 |
Nota: Promedio mensual sobre trimestre móvil. Incluye transferencias y transbordos.
|
Zonas |
E M 16 |
F A 16 |
M M 16 |
A J 16 |
M J 16 |
J A 16 |
|
Norte |
2.344.772 |
2.527.995 |
2.399.364 |
2.343.093 |
2.251.489 |
2.429.769 |
|
Centro Norte |
817.920 |
846.710 |
1.042.869 |
1.127.305 |
1.185.017 |
1.099.008 |
|
Centro |
2.956.756 |
3.034.173 |
3.053.602 |
2.917.812 |
2.979.301 |
3.088.081 |
|
Centro Sur |
2.076.565 |
2.003.444 |
2.161.208 |
2.137.882 |
2.068.241 |
1.965.634 |
|
Sur |
218.646 |
191.157 |
274.527 |
202.116 |
194.671 |
112.486 |
|
Total |
8.414.659 |
8.603.478 |
8.931.569 |
8.728.208 |
8.678.720 |
8.694.977 |
Nota: Promedio mensual sobre trimestre móvil. Incluye transferencias y transbordos.
LOS MÁS VISTOS
Fundación Mascarona entregará herramientas para que los tripulantes chilenos puedan trabajar en naves con bandera de conveniencia.
La integración de Jubilados, Pensionados y Montepiados de CAPREDENA Y DIPRECA en la PGU.
Mirador Camogli celebró 23 años de vida con un homenaje a los 80 años del Premio Nobel de Literatura de Gabriela Mistral.
El Museo Marítimo Nacional te invita a celebrar el Día del Patrimonio de la Defensa Nacional
Fundación CSAV Día Del Comercio Global: Definiendo una nueva cartografía
ARTICULOS RELACIONADOS
CAMPORT valora la aprobación del proyecto de ley de cabotaje marítimo
Valparaíso, 06 de octubre de 2025 Valoramos la aprobación en el día de hoy del proyecto de Ley de...
Comercio exterior marítimo chileno crece 8,4% en valor y 4% en toneladas en el primer semestre de 2025
El sistema portuario nacional mostró dinamismo en exportaciones e importaciones, con alzas en productos estratégicos como cobre, sal y ácido sulfúrico.
Restricciones al transporte de carga alteran la operación logística durante Fiestas Patrias
Las limitaciones al tránsito de camiones anunciadas para el 17, 20 y 21 de septiembre obligan a reprogramar traslados y despachos, incrementan los costos de la cadena logística y dificultan el abastecimiento de productos esenciales.
El rechazo a la admisibilidad del proyecto de ley llamado “royalty portuario” refuerza la estabilidad de las reglas y da certeza a las inversiones y al comercio exterior de chile
Así lo declaró la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, CAMPORT, en un comunicado público.
Daniel Fernández, presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile: “Un nuevo impuesto para la carga transferida sería un golpe directo a las exportaciones y al desarrollo económico de las regiones”
Sobre el proyecto de ley que propone un impuesto al comercio exterior por cada contenedor movilizado por los puertos
En 2024 las toneladas transferidas por los puertos chilenos disminuyeron 1,4% respecto a 2023, pero el valor de las ventas se mantuvo estable.
Así lo indica el reporte anual del comercio exterior por vía marítima realizado por CAMPORT
A cinco años del vencimiento de 5 concesiones privadas en puertos estatales, solo el Puerto de Valparaíso ha cumplido las primeras fases del proceso.
A cinco años del vencimiento de 5 concesiones privadas en puertos estatales, solo el Puerto de Valparaíso ha cumplido las primeras fases del proceso.
La Cámara Marítima y Portuaria de Chile lamentó bloqueos a las operaciones en los puertos de San Antonio y Quintero y pidió que la autoridad actué.
Explicó que estas acciones violentas afecta la competitividad de Chile a nivel internacional
Camport y Directemar analizan temas clave para la gestión y seguridad portuarias
Revisión de operatividad y de contingencia en los puertos marcaron la agenda del encuentro.
CAMPORT se refiere a convenios de inversión estatal en puertos
Mediante recientes declaraciones autoridades nacionales, regionales y directivos de empresas...