Liga Marítima de Chile y ASONAVE abren debate estratégico sobre el desarrollo logístico-portuario en Chile

Con el objetivo de abrir el debate estratégico sobre el desarrollo logístico-portuario de Chile desde regiones, Liga Marítima de Chile, en conjunto con la Asociación Nacional de Agentes de Naves de Chile (ASONAVE A.G.), realizará el Primer Coloquio Marítimo 2026: “Puertos del Biobío – Corredor Bioceánico Río Negro–Neuquén–Vaca Muerta”, el próximo 15 de mayo en el Club Concepción.

La actividad marca un punto de inflexión en la forma en que se abordan los temas marítimos en el país. Por primera vez, este ciclo de coloquios se desarrollará en regiones, dejando atrás su tradicional realización en Valparaíso. La iniciativa contempla futuras versiones en Antofagasta y Magallanes, busca consolidar una mirada verdaderamente descentralizada sobre el desarrollo portuario nacional.

El coloquio pondrá el foco en el creciente protagonismo de los corredores bioceánicos, en particular el eje que conecta los puertos del Biobío con las regiones argentinas de Río Negro, Neuquén y el polo energético de Vaca Muerta. Este fenómeno abre nuevas oportunidades para Chile en materia de conectividad, comercio internacional y competitividad logística.

Necesidad estratégica para Chile

“El desarrollo de los corredores bioceánicos no es solo una oportunidad para el comercio exterior, sino una necesidad estratégica para el país. Chile mueve más del 90% de su comercio a través de sus puertos, por lo que fortalecer nuestra infraestructura, eficiencia logística y articulación con países vecinos es clave para el crecimiento”, señaló el presidente de la Liga Marítima de Chile, Edmundo González Robles.

Espacios de diálogo técnico

En la misma línea, el presidente de ASONAVE, Gonzalo Fernández Alzola, destacó el valor de esta alianza institucional: “Este trabajo conjunto refleja la importancia de generar espacios de diálogo técnico y estratégico en torno al sistema portuario. La logística marítima es un eje estructural del desarrollo económico, y avanzar en integración regional con una mirada moderna y colaborativa es fundamental para enfrentar los desafíos que vienen”.

Expositores

Uno de los principales atributos de este coloquio es su enfoque práctico, orientado a recoger visiones desde la experiencia directa de quienes participan activamente en la operación portuaria y logística. En este sentido, el encuentro reunirá a destacados ejecutivos del sector, entre ellos Cristian Wulf, gerente general de la Empresa Portuaria Talcahuano San Vicente; Javiera Andwandter, gerente comercial de DP World Lirquén; Javier Valderrama, gerente general de Muelles de Penco; y Patricio Román, gerente general de Puerto Coronel. Todos ellos aportarán una mirada basada en la gestión cotidiana de los puertos y en los desafíos asociados a la competitividad, el crecimiento y la adaptación del sistema logístico.

La jornada -que se inicia a las 10:45 horas- será inaugurada por el presidente de la Liga Marítima de Chile, Edmundo González Robles, junto al director secretario de la institución, Juan Carlos Galdámez. La moderación estará a cargo de Hugo Barra, director de la Liga Marítima, mientras que el cierre contará con la participación del presidente de ASONAVE, Gonzalo Fernández Alzola, destacando así el carácter colaborativo y articulador de esta instancia.

Esta primera versión del Coloquio Marítimo busca instalar en la agenda pública la discusión sobre el rol estratégico de los puertos y su vinculación con los territorios, en un contexto global donde la integración regional y la competitividad logística son factores determinantes para el desarrollo de los países.

Liga Marítima de Chile y ASONAVE

La Liga Marítima de Chile es una corporación de derecho privado, a política, con más de 100 años de existencia, que promueve la conciencia marítima nacional y el resguardo de los intereses marítimos. ASONAVE, en tanto, reúne a las principales empresas agentes de naves del país, quienes representan más del 60% de las recaladas de barcos extranjeros, siendo actores clave en la cadena logística portuaria y el comercio exterior chileno.