*COMUNICADO NACIONAL OFICIAL* *FEDEQUINTA - FEDERACIÓN DE DUEÑOS DE CAMIONES V REGIÓN*

Valparaíso, 05 de noviembre de 2026

La Federación de Dueños de Camiones y Transportistas de la Quinta Región, FEDEQUINTA, ante la

movilización que mantienen transportistas de la agrupación AgreportSai en San Antonio,

manifiesta su preocupación por una problemática que trasciende el ámbito local y que afecta a

gran parte del transporte terrestre de carga nacional.

Las constantes variaciones y recientes alzas del combustible, sumadas al incremento de los costos

operacionales y a tarifas que no siempre reflejan estas variaciones, han generado un escenario de

creciente presión económica para las empresas de transporte, especialmente las pequeñas y

medianas.

El actual sistema de contratación y determinación de tarifas requiere una revisión profunda. La

ausencia de mecanismos efectivos de reajuste, junto con la necesidad de avanzar hacia una

regulación sectorial y una fiscalización adecuada, ha contribuido a profundizar esta situación.

Hoy muchas empresas transportistas operan con márgenes de rentabilidad mínimos, donde los

ingresos apenas permiten cubrir los costos de funcionamiento, dificultando la mantención de sus

equipos, la renovación de flota, la inversión y la continuidad de sus operaciones.

Ante este escenario, FEDEQUINTA considera necesario señalar lo siguiente:

1. Responsabilidad de los actores de la cadena logística.

La solución requiere la participación de todos quienes contratan y generan servicios de transporte,

incluidos depósitos de contenedores, navieras, generadores de carga y operadores logísticos. Es

fundamental revisar las condiciones comerciales y establecer tarifas que consideren los costos

reales de operación.

2. Impacto del combustible y sostenibilidad del transporte.

El transporte terrestre es uno de los sectores directamente más expuestos a las variaciones del

diésel. Cuando estos incrementos no pueden incorporarse oportunamente a las tarifas, se afecta

la rentabilidad de las empresas y se compromete progresivamente la estabilidad de toda la cadena

de suministro.

3. Respaldo a los transportistas de San Antonio.FEDEQUINTA manifiesta su respaldo a las legítimas preocupaciones planteadas por los

transportistas de AgreportSai, respetando la autonomía de su organización y de sus negociaciones.

Reconocemos que las dificultades que enfrentan forman parte de una problemática compartida

por numerosos transportistas del país.

4. Necesidad de medidas concretas y participación del Estado.

Consideramos indispensable que las autoridades, junto con los representantes del transporte y los

distintos actores de la cadena logística, avancen más allá de las instancias de diálogo,

estableciendo compromisos concretos, plazos y mecanismos verificables.

Resulta necesario evaluar una legislación específica para el transporte terrestre de carga,

*fortalecer la fiscalización*, promover condiciones de contratación transparentes e incorporar

mecanismos objetivos de reajuste tarifario que reflejen las variaciones del combustible y otros

costos relevantes de operación.

5. Riesgo de extensión del conflicto.

De mantenerse las actuales condiciones, las sucesivas alzas de combustible y la ausencia de

soluciones efectivas podrían generar movilizaciones en Valparaíso, Casablanca, San Felipe y otros

puntos estratégicos del transporte regional y o nacional.

Esta situación debe abordarse oportunamente para evitar mayores consecuencias sobre la

actividad transportista, el comercio exterior y la cadena de abastecimiento.

El transporte terrestre no busca privilegios ni soluciones transitorias. Busca condiciones

comerciales justas, reglas claras y mecanismos que permitan desarrollar una actividad rentable,

segura y sostenible.

La continuidad del transporte de carga es fundamental para el funcionamiento económico del

país. Su sostenibilidad debe ser una responsabilidad compartida.

DIRECTORIO FEDEQUINTA

Federación de Dueños de Camiones V Región